“互联网+”已成传统能源领域转型升级的重塑力量，加油站经历无卡时代和卡销时代后，正进入新零售时代。

   这些线上移动加油平台中，有靠“价格战”进行补贴而迅速崛起又倒下的案例，也有通过个性化定制满足车主和加油站，在激烈竞争中存活并找到“门道”的企业。

   在成品油消费增速和结构不断发生变化、各类资本陆续加入市场角逐的形势下，加油站与用户的关系已出现颠倒倾向，由产品导向转化为以客户为中心，而连接消费者，需要线上线下大融合。

   未来，各类加油APP将在为加油站服务、为目标车主群体服务和优质托管“三条赛道”竞跑，以消费体验为本，做结合成品油、天然气甚至氢能的综合能源补给平台。

   “补贴需求都是伪需求”

   当前，竞争激烈、层出不穷的应用程序正努力将线下加油站的消费场景转移到手机端。

   移动加油平台由此成为加油站与车主连接的纽带：让加油站更便捷、低成本的获取用户;优化加油的支付流程，使之更快捷、方便、安全;提高车主粘性，让其愿意与加油站保持良性互动，为数据挖掘提供可能，并通过线上引导提升非油业务收入。

   在众多APP中，国通、油通这些让油费变成企业“资金池”、通过价格优惠“圈住”车主的线上平台，一旦资金链断裂，不仅会让消费者蒙受损失，也无法为加油站带来更多价值。金沙江创投合伙人朱啸虎就曾表示，靠补贴催生的需求都是伪需求。

   在中国石油北京石油管理干部学院教授王旭东看来，结算便利性只是客户消费偏好中的一种，加油站平台的真正价值在于对客户的把握，当石油公司手里握有客户的时候， 会吸引外部跨界资源主动上门合作;当石油公司不掌握客户资源时， 就会受制于人。只靠补贴而没有核心竞争力，失去客户群体“粘合剂”，无法在竞争中立足。

   无论是加油站还是线上移动加油平台，都应科学规划销售模式、深化引流的同时提升客户消费体验。

   王旭东认为，加油站长足发展应给消费者带来权利和优惠。储值圈存等人为设置的不便利的流程， 是石油公司和线上平台未来需要努力改进的重要方向。