中国经济网6月7日讯 根据国资委官网发布的信息，中国西部高原首座标准化固定式加氢站于近日在四川省凉山州西昌市正式投运。加氢站启用后，初期示范配套的10辆氢燃料公交车正式上路运行。
　　具体来看，西昌市月城加氢站每天可加氢500公斤，最大满足每天50辆氢燃料公交车或100辆氢燃料物流车加氢需求。一辆氢能公交车10分钟加满20公斤氢气，可“一口气”跑500公里。
　　据凉山州副州长赵勇介绍，西昌市月城加氢站和氢燃料电池公交车示范线，是凉山氢能产业从“无”到“有”的标志性项目，政府将以此为契机，加快制定氢能产业发展规划，完善氢能产业发展的政策支持体系。
　　近年来，清洁能源技术不断进步，而“氢能社会”被认为是全球实现新能源革命、构建碳中和社会的必然选择。在我国燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车全面发展的“三纵”战略中，氢燃料电池汽车相对于其他两种技术路线具有零排放、效率高、运行平稳、耐低温、续航稳定等诸多优点。
　　值得一提的是，政策对于氢能源的助推同样不断加码。2020年11月，国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》指出，要有序推进氢燃料供给体系建设，包括提高氢燃料制储运经济性和推进加氢基础设施建设。