全球能源品种轮番涨价，从一次能源到二次能源，煤价大涨，天然气更是涨出“天价”，从而倒逼电价上涨，现在又蔓延到原油；所波及范围，肇始于欧美，旋即蔓延至印度、巴西等新兴市场国家；其演变形式，从供给短缺到物流阻滞，从个别品种价格飙升到全面大涨；预期未来走势，从短期现象、审慎乐观到中期趋势、难言见顶……就这样全球能源现状生生从价格飙升演进到危机四伏。

   回望二战以来的全球能源危机，基本是石油危机，纷争起于地缘政治冲突，随着局部热战熄火，石油供应恢复，能源危机也随之退去。而此轮全球能源危机表现更复杂、情况更特殊。

   供给缺口是本轮能源危机的“元凶”。去年开始的全球疫情大流行，其影响和恶果正逐渐发酵。在疫情影响下，传统能源投资进一步下降，一些能源企业破产倒闭，导致产能出现短缺。在今年全球经济快速恢复的推动下，经济对能源需求增加，致使供给缺口不断扩大。压缩传统能源投资造成的供给缺口短时间内很难被填补，随着形势演变，直至全球能源危机暴发。

   全球主要经济体加速能源转型是本轮能源危机不可忽视的重要因素。为了应对全球气候变暖，世界主要经济体加快推进绿色能源转型，但今年全球很多地区出现极端天气拖累了绿色能源发电，这无疑增加了对传统能源的发电需求，不仅推升了价格，更造成供需缺口加大。

   全球量化宽松对此轮能源危机犹如“抱薪救火”。去年全球疫情大流行对全球经济造成巨大冲击，世界各国纷纷祭出量化宽松的货币政策大旗，尤其对全球流动性有决定性影响的美国，更是发行了海量货币，并迅速涌向世界，这些热钱直接推高了国际大宗商品价格，包括各类能源品种，波及范围之广、影响门类之多出乎意料。本来价格上涨，刺激供给增加，价格会随之回归，时间将熨平上涨幅度。但此轮危机并没有像往常的情节一样递进，竟然走向了反面。

   国际海运紧张、物流价格上涨是本轮能源危机的“加速器”。受劳动力短缺等多重因素影响，到达美国的货轮无法及时进港卸货，致使大量货轮和集装箱积压在美国，出现“一箱难求”“一船难求”。致使对国际海运依赖程度较高的欧洲国家天然气供应出现严重问题，价格一路飙升。而天然气是美欧国家的主要发电原料，由此迅速将电力价格推到历史最新纪录——德国、法国、意大利、西班牙的电价至少比一年前翻倍，美国电价同样也涨至历史新高。

   对本轮能源危机演进原因分析之后，必然追问其后续将如何发展？我们简单推演一下。

   进入冬季后能源供需缺口加大会加重全球能源危机程度。世界主要用能国家很快进入冬季，对能源需求势必增加，供给缺口矛盾一时无解。全球海运紧张状况短时难以化解，如何解决货轮、集装箱的积压问题，美国港口负责人竟茫然以对。需求有增无减，物流不知何时畅通，全球能源危机有解？

   美联储缩表从11月开始实施或是大概率事件，这将有利于消退全球流动性泛滥，不利于国际大宗商品价格继续走高，可以减少国际炒家对能源产品的价格炒作，有助于全球能源价格向理性回归，从而在金融市场上为全球能源降温，减轻危机程度。

   世界各国重塑能源结构和供应链或许可以为危机“消肿”。一般情况下，能源危机过后，各国会进一步追求能源结构、能源供给多元平衡，以减少对某一种、某一供应渠道的依赖，进一步出台针对传统能源依赖较多领域和行业的改革，从而使能源革命达到“螺旋式上升”效果。